La SNCF poursuit ses essais de nouveaux matériels sur le réseau national, et Angers fait partie des points de passage retenus. Une rame “Oxygène”, construite par le constructeur espagnol CAF, a été aperçue en circulation en gare d’Angers Saint-Laud ce mardi 28 avril 2026 à 12h06.
Cette apparition s’inscrit dans une nouvelle session d’essais menée dans l’Ouest de la France, alors que le futur train Intercités poursuit sa phase de validation avant sa mise en service commerciale.
Une rame de nouvelle génération en circulation
Le train “Oxygène” doit à terme remplacer une partie des rames Corail sur plusieurs grandes lignes Intercités. Il est destiné notamment aux axes Paris–Clermont-Ferrand, Paris–Limoges–Toulouse et Bordeaux–Marseille.
Avec une capacité de 420 places, dont 103 en première classe et 317 en seconde, le nouveau matériel offre également un gain de confort et d’équipements : sièges ergonomiques, prises électriques, ports USB, Wi-Fi, information voyageurs en temps réel ou encore espace vélos réservé.
Angers intégrée aux parcours d’essais
La circulation observée en gare de Saint-Laud illustre l’intégration progressive des lignes de l’Ouest dans la campagne de tests. Ces trajets permettent de vérifier le comportement du train sur des infrastructures variées et dans des conditions proches de l’exploitation réelle.
La gare d’Angers, carrefour ferroviaire majeur entre Paris, Nantes et Tours, constitue un point stratégique régulièrement utilisé pour ce type de circulation technique.
Des essais avant la mise en service
Les essais du train Oxygène se poursuivent à l’échelle nationale afin de valider les performances du matériel et d’obtenir les homologations nécessaires.
Si le calendrier est respecté, les premières mises en service commerciales sont attendues à partir de 2027, avec un déploiement progressif sur les lignes Intercités concernées.
