Depuis le 22 octobre 2026, les utilisateurs de trottinettes électriques doivent obligatoirement porter un casque et un gilet à haute visibilité à Alençon, dans l’Orne. Cette décision municipale intervient après le recensement de 35 accidents corporels impliquant ces engins entre 2021 et 2025. Les contrevenants s’exposent à des amendes pouvant atteindre 170 euros en cas de cumul des deux infractions. Malgré cette nouvelle réglementation, son application reste encore limitée chez certains usagers, notamment les lycéens.
Une nouvelle réglementation après 35 accidents en cinq ans à Alençon
La municipalité d’Alençon a décidé de renforcer les règles de sécurité applicables aux engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). Depuis le 22 octobre 2026, un arrêté municipal impose le port du casque et d’un gilet à haute visibilité aux utilisateurs de trottinettes électriques circulant dans la commune. Cette mesure fait suite à une augmentation préoccupante des accidents impliquant ces véhicules. Selon Benoît Vilette, adjoint municipal chargé de la sécurité publique, 35 accidents corporels ont été recensés entre 2021 et 2025 à Alençon. Les premières données disponibles pour 2026 laisseraient également apparaître une accélération de l’accidentologie. L’élu précise que les accidents surviennent principalement lors de la cohabitation avec d’autres usagers, notamment aux intersections, plutôt qu’à la suite de chutes isolées. Des chauffeurs de bus et des livreurs auraient également sollicité la municipalité pour demander des mesures de prévention supplémentaires.
Jusqu’à 170 euros d’amende pour les utilisateurs sans casque ni gilet
Avec cette nouvelle réglementation, les utilisateurs de trottinettes électriques doivent désormais être équipés de deux éléments de sécurité : un casque et un gilet à haute visibilité. Selon les montants annoncés par la municipalité, le non-respect de ces obligations peut entraîner une amende de 135 euros pour l’absence de casque et de 35 euros pour l’absence de gilet. Les deux sanctions étant cumulables, un utilisateur ne portant aucun de ces équipements pourrait donc recevoir une verbalisation totale de 170 euros. Ces dispositions concernent également les personnes circulant en hoverboard, en monoroue ou en gyropode. En revanche, les utilisateurs de vélos à assistance électrique ne sont pas visés par cet arrêté. Benoît Vilette justifie cette distinction par un nombre d’infractions qu’il estime moins important chez les cyclistes électriques. L’objectif affiché par la municipalité est de renforcer la visibilité des usagers et de réduire les conséquences des accidents.
Des règles encore peu respectées, notamment chez les lycéens
Malgré l’entrée en vigueur de l’arrêté municipal, le port systématique du casque et du gilet à haute visibilité ne semble pas encore adopté par l’ensemble des utilisateurs de trottinettes électriques à Alençon. Les lycéens figurent notamment parmi les usagers qui respectent encore peu ces nouvelles obligations, alors même que des sanctions financières sont prévues. La municipalité entend ainsi faire évoluer les habitudes de déplacement dans une ville où les accidents impliquant ces engins constituent un sujet de préoccupation. Pour Benoît Vilette, la difficulté principale réside dans les interactions entre les trottinettes et les autres véhicules, particulièrement aux croisements. Le renforcement des équipements de protection doit permettre de rendre leurs utilisateurs plus facilement repérables par les automobilistes, les chauffeurs de bus et les livreurs. L’arrêté concerne tous les utilisateurs d’EDPM circulant dans la commune, indépendamment de leur âge.