Des déflecteurs réfléchissants installés sur cette route de Maine-et-Loire pour protéger les automobilistes et les animaux.
À partir du 14 février 2025, un dispositif expérimental sera déployé sur la RD323 entre Durtal et Huillé-Lézigné afin de limiter les collisions entre véhicules et animaux sauvages. Ce système de déflecteurs réfléchissants permet de renvoyer la lumière des véhicules pour dissuader la faune de traverser les axes routiers.
Chaque année, de nombreux accidents impliquant des animaux sauvages surviennent sur les routes départementales, entraînant des risques pour les usagers et une mortalité importante de la faune locale très regrettable. Conscient de cet enjeu, le Département de Maine-et-Loire met en place depuis plusieurs années des solutions pour sécuriser les axes routiers tout en préservant la biodiversité.
Dans le cadre de divers travaux menés par le Département, près d’une trentaine de passages à faune ont ainsi été aménagés depuis 2020 afin de réduire cette mortalité.
Par ailleurs, un suivi régulier des collisions mené par les agents du Département permet d’identifier les zones les plus à risques et d’adapter les aménagements en conséquence.
Toutefois, l’installation de passages spécifiques sous la chaussée n’est pas possible dans certains secteurs. Pour répondre à cette problématique, le Département va donc expérimenter un nouveau dispositif de réflecteurs lumineux sur un tronçon accidentogène de la RD323.
Un test grandeur nature sur la RD 323
La section identifiée va être équipée de piquets déflecteurs entre le jeudi 13 et le vendredi 14 février 2025. Ces piquets, installés de part et d’autre de la route, reflètent la lumière des phares des véhicules afin d’éblouir temporairement les animaux, de les éloigner et de les dissuader de traverser. Des panneaux d’information aux extrémités des tronçons signaleront aux automobilistes la présence de ces déflecteurs. Cette action a été identifiée par le Département et la commune de Durtal afin de répondre à un enjeu de sécurisation des axes routiers tout en limitant les risques de collisions et de mortalité de la faune.
Ce dispositif a déjà prouvé son efficacité dans plusieurs départements comme la Haute- Vienne et le Jura, où il a permis de réduire significativement les collisions avec la faune sauvage, en particulier le gibier et les mammifères.
Cette phase de test s’étendra sur une année, et si les résultats sont concluants, des installations similaires pourraient être déployées sur d’autres secteurs à risques en Maine-et-
Loire notamment sur la RD766 en bordure de la forêt domaniale de Chandelais.
