La situation hydrologique exceptionnelle en Pays de la Loire place le réseau ferré sous haute tension en ce milieu de semaine. Selon une enquête publiée par Ouest-France ce mercredi 18 février 2026, la montée des eaux entre Nantes et Angers force la SNCF à des mesures de prudence drastiques, transformant les déplacements quotidiens en véritable parcours du combattant. Le trafic est si perturbé que certains trajets de vingt minutes s’étirent désormais sur plus d’une heure, tandis que la moitié des liaisons régionales ont été supprimées.
Des talus fragilisés par l’eau et des vitesses réduites à 30 km/h
La sécurité des infrastructures est aujourd’hui la priorité absolue de SNCF Réseaux face à des sols totalement saturés. Selon les représentants syndicaux de la CGT, les talus de la voie ferrée sont gorgés d’eau, celle-ci se trouvant parfois à seulement un mètre des rails. Pour éviter tout risque d’affaissement du terrain ou de déraillement, des limitations de vitesse sévères ont été instaurées : les rames doivent ralentir à 80 km/h sur certaines portions et tombent même à 30 km/h entre La Possonnière et Chalonnes. Ces mesures de précaution expliquent pourquoi un trajet Nantes-Ancenis, habituellement bouclé en 23 minutes, a nécessité jusqu’à 1 h 10 de voyage ce mercredi.
Le contournement par Rennes pour sauver les liaisons TGV
L’axe Nantes-Angers-Paris étant partiellement saturé par ces ralentissements, la SNCF a dû revoir en urgence son plan de transport national. Dix TGV reliant la cité des Ducs à la capitale ont été déroutés par Rennes ce mercredi afin de fluidifier le trafic sur la ligne principale. Si cette stratégie permet de maintenir les liaisons, elle allonge considérablement le temps de trajet des voyageurs. Parallèlement, le train Intercités reliant Nantes à Lyon a dû être purement et simplement supprimé, faute de pouvoir garantir une circulation sécurisée sur l’ensemble du parcours ligérien.
Une circulation encore très dégradée prévue pour ce jeudi
Le retour à la normale n’est pas attendu avant la fin de la semaine. Pour la journée du jeudi 19 février, la SNCF annonce que seulement 40 % des TER circuleront entre Nantes et Angers, avec la suppression déjà actée de 34 trains sur les 57 habituels. Les équipes de maintenance rencontrent de surcroît des difficultés pour accéder aux installations techniques, le réseau routier étant lui-même coupé par les inondations à plusieurs endroits, notamment vers Oudon. Les usagers sont invités à consulter les outils de suivi en temps réel et à utiliser le système d’alerte “Vigie Express” pour signaler toute anomalie constatée sur les voies.