L’Automobile club de l’Ouest a désigné la pilote belge Sarah Bovy comme Grand Marshal de la 94e édition des 24 Heures du Mans, prévue les 13 et 14 juin 2026. Habituée de l’épreuve, à laquelle elle a participé à cinq reprises entre 2021 et 2025 avec l’écurie Iron Dames, elle aura un rôle central dans la procédure de départ de la course.
« Pilote féminine d’endurance reconnue sur la scène internationale, Sarah Bovy aura l’honneur de guider les voitures engagées lors de la procédure de départ de la classique mancelle, à l’occasion de la 94e édition des 24 Heures du Mans, peu avant 16 heures, communique l’ACO. Figure emblématique de l’endurance moderne, la pilote belge s’est illustrée au plus haut niveau au volant des voitures de l’écurie Iron Dames. Référence en catégorie GT, elle s’est notamment distinguée par ses performances remarquées dans le championnat du monde d’endurance FIA (WEC) et aux 24 Heures du Mans, où elle s’est imposée comme l’une des pilotes les plus rapides et régulières de sa catégorie. Forte de son expérience en endurance et de son engagement pour l’avenir du sport, elle apportera toute sa passion et son énergie. »
Deux autres personnalités distinguées
Deux autres figures du sport automobile seront également mises à l’honneur lors de cette édition 2026. David Clark recevra le trophée Spirit of Le Mans, qui « salue des hommes et des femmes qui portent les valeurs de l’endurance : implication, engagement, partage et compétition. Entrepreneur en série et passionné de sport automobile, David a rejoint Sam Hignett à la tête de JOTA il y a plus de quinze ans. Ensemble, ils forment un duo dynamique qui pilote le développement et la croissance du groupe JOTA. Basé à Londres, David est impliqué depuis toujours dans le monde du sport automobile et celui des voitures historiques, ce qui lui a permis de se constituer un réseau exceptionnel au sein de ces deux industries ».
Frédéric Sausset sera, lui, invité d’honneur pour marquer le dixième anniversaire de sa participation historique aux 24 Heures du Mans. « En 2016, le pilote français avait marqué l’histoire de l’épreuve en devenant le premier pilote quadri amputé à prendre le départ de la plus grande course d’endurance au monde, au volant d’un prototype spécialement adapté. »
