Du 3 août 2026 au 26 juin 2027, la circulation des trains sera suspendue entre Montmorillon et Limoges. SNCF Réseau engage un vaste chantier de rénovation de la ligne Poitiers-Limoges, avec des cars de substitution pour les voyageurs.
57 km de voie entièrement rénovés
Après une première phase entre Saint-Benoît et Lathus-Saint-Rémy, les travaux se poursuivent vers Limoges. À partir du 3 août, SNCF Réseau va rénover 57 km de voie ferrée, avec le remplacement des rails, traverses et ballast.
Le chantier comprend aussi des travaux d’assainissement, la rénovation de plusieurs ouvrages d’art ainsi que le remplacement de deux tabliers métalliques sur les ouvrages du Vincou, en Haute-Vienne. Les installations de signalisation et de télécommunications seront également modernisées.
Un investissement de 126 millions d’euros
Le coût de l’opération atteint 126,2 millions d’euros, financés par la Région Nouvelle-Aquitaine (50 %), l’État (41,5 %) et SNCF Réseau (8,5 %).
Au total, 100 000 traverses et plus de 146 000 tonnes de ballast seront remplacées. L’objectif est de prolonger la durée de vie de la ligne pour une vingtaine d’années.
Aujourd’hui, 18 trains circulent chaque jour entre Poitiers et Limoges, soit environ 600 voyages hebdomadaires. Pendant les travaux, les trajets seront assurés par des cars au départ de Montmorillon.
Des gains attendus sur les temps de trajet
La rénovation doit permettre de supprimer plusieurs ralentissements liés à l’état actuel de la voie, où certains trains sont limités à 40 ou 70 km/h. À terme, le trajet entre Poitiers et Limoges devrait être ramené à environ 1 h 30.
SNCF Réseau prévoit également un suivi environnemental avec un écologue, la protection des espèces et des cours d’eau, ainsi que la réutilisation des matériaux déposés. Le chantier comprendra enfin 10 000 heures d’insertion professionnelle.
