Irigo à Angers : ce qui change vraiment à partir du 31 août, lignes, horaires et nouveaux services
À partir du lundi 31 août 2026, le réseau Irigo change de visage à Angers et dans l’agglomération. Nouveaux itinéraires, horaires prolongés le soir, bus plus fréquents le dimanche, desserte renforcée des campus et nouveau service de nuit : voici ce qui attend les voyageurs à la rentrée.
Pour les habitués d’Irigo, la rentrée ne sera pas tout à fait comme les précédentes. À compter du lundi 31 août, plusieurs lignes de bus et de tramway vont changer d’horaires ou d’itinéraire. Certaines modifications seront particulièrement visibles dans les quartiers en développement, sur les campus universitaires ou encore en soirée.
Le réseau ne change donc pas seulement sur le papier. Pour certains voyageurs, le trajet quotidien vers le centre-ville, la gare, le CHU ou l’université sera différent dès la rentrée.
Irigo a désormais détaillé l’ensemble des évolutions prévues. Les lignes de tramway A, B et C ainsi que les lignes de bus urbaines 1 à 12 basculeront sur leurs nouveaux horaires le 31 août. Les lignes suburbaines 30 à 42 suivront le 1er septembre.
Le soir, les transports vont rouler plus longtemps
C’est probablement l’un des changements qui concernera le plus de voyageurs.
Les lignes structurantes A, B et C du tramway ainsi que les lignes de bus 1 à 4 verront leurs horaires prolongés en soirée, avec une circulation jusqu’à 1 heure du matin. Le dimanche, les lignes de bus concernées bénéficieront également d’une fréquence renforcée : l’intervalle passera d’environ 1 h 15 à 45 minutes.
Une évolution qui vise notamment les personnes travaillant tard, les étudiants, les salariés du commerce ou encore les Angevins qui souhaitent sortir en ville sans nécessairement prendre leur voiture.
Et la nuit ne s’arrêtera pas complètement à 1 heure.
Irigo Nuit change complètement de fonctionnement
À partir du 3 septembre 2026, Irigo Nuit évolue avec un système davantage pensé comme un transport à la demande.
Deux points de montée seront proposés : Cœur de Maine pour l’ouest d’Angers et Lorraine pour l’est. Les départs auront lieu toutes les heures entre 1 h 30 et 5 h 30, les nuits du jeudi au vendredi, du vendredi au samedi et du samedi au dimanche.
La particularité se trouve une fois à bord.
Le voyageur indique au conducteur l’arrêt où il souhaite descendre. Le chauffeur construit alors son parcours en fonction des demandes des passagers afin de les déposer au plus près de leur destination.
Un fonctionnement différent d’une ligne de bus classique, qui doit permettre de mieux répondre aux déplacements nocturnes.
La ligne 2 change de destination
Autre évolution importante : la ligne 2 ne suivra plus exactement son parcours actuel.
Elle reliera désormais Saint-Barthélemy Venaiserie à Avrillé Plateau Mayenne, en passant notamment par Le Quai, la Doutre et les Hauts-de-Saint-Aubin.
L’objectif affiché par Irigo est notamment de mieux accompagner le développement de ces quartiers. Cette ligne doit aussi offrir une alternative à la ligne A du tramway pour rejoindre le centre-ville et la gare d’Angers, avec un temps de parcours annoncé comme comparable au tramway.
Aux heures de pointe, un bus circulera environ toutes les 11 minutes.
La ligne 6 reliera directement les deux universités
C’est une autre modification qui pourrait intéresser particulièrement les étudiants.
La ligne 6 adoptera un nouveau parcours entre Bouchemaine Chantourteau et Angers Jean Moulin. Elle traversera notamment le centre-ville par le boulevard Foch et passera toujours par le CHU-Hôpital.
Mais surtout, son nouveau parcours permettra de relier directement les campus de Belle-Beille et de Saint-Serge sans correspondance.
La ligne viendra également compléter la desserte assurée par le tramway A entre Jean Moulin et Foch-Haras.
La ligne 8 arrive à Beaucouzé et dessert davantage le centre d’Angers
La ligne 8 change elle aussi d’envergure.
Elle reliera désormais Beaucouzé Haute Roche aux Ponts-de-Cé Moulin Marcille/Sorges et desservira le secteur de Belle-Beille.
Dans Angers, son parcours sera également modifié pour passer davantage par l’hypercentre, avec des arrêts à Cœur de Maine, République, Sainte-Croix et Office de Tourisme.
La fréquence annoncée sera comprise entre 15 et 25 minutes selon les périodes.
La ligne 11 reprend une partie de l’ancien parcours de la ligne 8
La ligne 11 évolue elle aussi avec un nouveau parcours entre Bois Rinier / Pôle 49 et Sainte-Gemmes-sur-Loire Roche Morna.
Elle desservira notamment le boulevard Foch et la gare d’Angers Saint-Laud.
Autre changement concret pour les habitants de la zone d’activités Est : la ligne circulera désormais également le samedi. Elle fonctionnera par ailleurs en continu toute la journée, sans interruption.
Aux heures de pointe, un bus est annoncé toutes les 20 minutes.
Sur le campus de Belle-Beille, la ligne E20 va gagner du temps
Les étudiants et personnels de l’université sont également concernés.
La ligne E20 modifiera son itinéraire pour passer au cœur du campus de Belle-Beille, avec une desserte des arrêts Beaussier, Belle-Beille Campus et Le Nôtre.
Irigo présente cette évolution comme une alternative à la ligne C pour rejoindre la gare. Le temps de trajet annoncé est de 12 minutes contre 25 minutes avec la ligne C.
La fréquence sera d’un bus toutes les 20 minutes durant la journée.
Des changements aussi sur les lignes 7 et E21
La ligne 7 ne desservira plus les arrêts Ronde et Plateau Mayenne. Elle empruntera désormais le chemin du Champ des Martyrs.
Deux arrêts changent également de nom : CCI devient Roi René et Auchan devient Livonnière.
La ligne E21, de son côté, devra contourner temporairement la rue Barra en raison de travaux annoncés pour une durée d’un an. Elle passera par la rue du Général-Lizé et la rue Gasnier.
Les lignes suburbaines changent à partir du 1er septembre
Les voyageurs venant des communes de l’agglomération ne sont pas oubliés.
Les lignes 33 et 37 seront notamment déviées en raison des travaux rue Barra. La ligne 38 ne desservira plus l’arrêt Gravelle à Saint-Clément-de-la-Place.
Des horaires supplémentaires seront ajoutés sur les lignes 35, 36 et 37.
La ligne 41 connaîtra également une modification importante avec un nouveau terminus à Soland, à Mûrs-Érigné, permettant une correspondance avec les lignes 3 et E23. Quelques départs continueront toutefois de rejoindre directement la gare d’Angers Saint-Laud.
Un nouveau service pour les salariés qui commencent très tôt ou terminent tard
C’est l’une des nouveautés moins visibles mais potentiellement importantes pour les salariés.
Avec FlexPro, Irigo veut répondre aux besoins des personnes travaillant en horaires décalés dans plusieurs zones d’activités de l’agglomération.
Le service fonctionnera du lundi au vendredi, entre 4 h 15 et 6 h puis entre 20 h 45 et 23 h.
Sur réservation via l’application IrigoFlex, un véhicule pourra venir chercher le salarié à un arrêt Irigo situé à Angers et le conduire jusqu’à un arrêt desservant notamment les zones d’activités d’Écouflant, des Fousseaux à Saint-Sylvain-d’Anjou, de l’Océane à Pellouailles-les-Vignes ou encore de Saint-Barthélemy-d’Anjou.
L’idée est notamment de permettre à des personnes qui ne disposent pas de voiture ou de permis de rejoindre plus facilement leur lieu de travail.
Une nouvelle zone IrigoFlex à Beaucouzé le dimanche
Le transport à la demande s’étend également.
À partir de la rentrée, une nouvelle zone IrigoFlex urbain permettra de desservir Beaucouzé le dimanche de 9 h à 19 h.
Dans le même temps, l’ancienne zone IrigoFlex suburbain change simplement de numéro et devient F12. Son fonctionnement reste inchangé.
Et quand exactement les nouveaux horaires entreront-ils en vigueur ?
Le calendrier est à retenir, car toutes les lignes ne changent pas le même jour.
Le 31 août, les nouveaux horaires concerneront les tramways A, B et C, les bus urbains 1 à 12 ainsi que les lignes express E20 à E25, à l’exception de la E24.
Le 1er septembre, ce sera au tour des lignes suburbaines 30 à 42, de la E24 et des circuits scolaires.
Pour les horaires scolaires, Irigo précise qu’ils seront désormais disponibles exclusivement sur son site internet et son application mobile à compter du 1er septembre.
Une rentrée qui transforme surtout les usages
Derrière cette longue liste de modifications, le changement est finalement assez simple à résumer : Irigo cherche à faire circuler davantage de voyageurs plus tard le soir, plus souvent le dimanche et plus directement entre certains quartiers et pôles importants de l’agglomération.
La rentrée 2026 ne se résume donc pas à quelques ajustements de fiches horaires. Pour les habitants des Hauts-de-Saint-Aubin, de Belle-Beille, de Beaucouzé, de Bouchemaine, de Sainte-Gemmes ou encore des secteurs d’activités de l’est angevin, certains trajets quotidiens vont réellement changer.
Et pour les voyageurs réguliers, le réflexe sera donc à prendre avant la rentrée : vérifier sa nouvelle fiche horaire et son itinéraire avant de monter dans le bus ou le tramway le 31 août.
Irigo a mis en ligne le nouveau plan du réseau ainsi que les fiches horaires correspondant aux différentes lignes.
en partenariat avec REGIEPRO
