Ça y est, le réseau Irigo va aussi faire sa rentrée lundi 4 septembre. Les bus et tramways tourneront à plein régime. L’occasion de constater si les angevins se sont approprié toutes les modifications du réseau. On fait le point sur les changements.
“Un été très studieux, un été de préparation”, explique Pascal Deberteix, directeur général du réseau Irigo. Cette rentrée sera un nouveau challenge pour le réseau angevin, avec une grande nouveauté : un réseau complétement repensé. Dès lundi 4 septembre, les bus et tramways seront au complet et le réseau tournera à plein régime.
FRÉQUENTATION EN HAUSSE
“Il y a une prise de conscience de la vertuosité des transports en commun”, constate Corine Bouchoux, vice-présidente d’Angers Loire Métropole. Moins de deux mois après le lancement de ses deux nouvelles lignes de tramway, Irigo enregistre une hausse de 15% par rapport à l’été 2022. Le tramway représente maintenant la moitié des validations, contre un tiers auparavant : il a enregistré une hausse de fréquentation de 75%. “La période estivale est plus légère, ce n’est pas nécessairement significatif de ce qui se passera à la rentrée”, modère le directeur d’Irigo. Reste à voir si les angevins réussiront à s’approprier ce nouveau réseau.
UN RÉSEAU ENTIÈREMENT REPENSÉ
Pour cette rentrée, le nouveau réseau entièrement repensé entrera entièrement en vigueur lundi 4 septembre. Ainsi, deux nouvelles lignes de tram s’ajoutent à l’actuelle, quatre lignes “majeures” pour desservir les grands quartiers de la ville, cinq lignes “express” pour relier les communes périphériques au cœur d’Angers et bien d’autres changements consultables sur le site d’Irigo. Face à ces nombreux changements, Irigo promet d’être là pour répondre à vos questions. Une vingtaine de gilets roses seront déployé sur le terrain, notamment sur les lieux universitaires, pour répondre aux interrogations des utilisateurs.
Face au renforcement du réseau, Irigo a embauché 130 nouveaux conducteurs, et l’entreprise est toujours à la recherche de nouveaux candidats.
“PAS DE GRATUITÉ MAIS UNE INTELLIGENCE DES TARIFS”
“La gratuité des transports en commun, je n’y crois pas économiquement”, explique Corinne Bouchoux. “En revanche, je crois à l’intelligence des tarifs“. Les tarifs ont évolué en fonction des revenus pour les abonnements. Les billets 1 heure et un jour ont augmenté : 1,60 et 4,50€. “Une hausse bien moindre que l’inflation générale”, souligne la vice-présidente d’Angers Loire métropole qui rappelle “la gratuité pour les enfants et les sorties scolaires“.
Nouveauté également depuis cette année : il est possible de payer son ticket directement à bord du bus ou du tramway avec le paiement sans contact. “On peut difficilement faire mieux en termes de dématérialisation“, explique Pascal Deberteix. En cas de contrôle, il suffit simplement de présenter sa carte bancaire. Le paiement sans contact ne peut en revanche se faire que pour un seul voyageur.
