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De nouveaux feux rouges installés à La Rochelle pour sécuriser les convois exceptionnels

Pour faire face à l’augmentation du nombre de convois exceptionnels issus du Port Atlantique La Rochelle, de nouveaux dispositifs de sécurité ont été mis en service dans la ville. L’objectif est...

Matheo
29/11/2025
0
La ville de La Rochelle a commencer à installer des nouveaux systèmes de sécurité / DR

Pour faire face à l’augmentation du nombre de convois exceptionnels issus du Port Atlantique La Rochelle, de nouveaux dispositifs de sécurité ont été mis en service dans la ville. L’objectif est d’assurer un passage fluide et sécurisé des transports de très grand gabarit sur les axes stratégiques.

Une circulation portuaire en pleine mutation

Depuis plusieurs années, le trafic de convois exceptionnels de très grande dimension ne cesse de croître au départ du Port Atlantique La Rochelle. Longueurs pouvant atteindre 90 mètres, largeurs hors norme et charges lourdes imposent une adaptation continue des infrastructures. Dès 2023, la Direction Interdépartementale des Routes Atlantique (DIRA) et le Port ont initié une série de travaux pour améliorer la desserte et protéger les usagers de la RN2537 et de la RN537.

Des aménagements structurants déjà engagés

La première étape de cette transformation s’est concrétisée en septembre 2023 avec la création d’une sortie sud du Port dédiée aux transports exceptionnels. Deux giratoires ont ensuite été modifiés grâce à des “percées” permettant le passage de convois particulièrement longs ou larges. Ces travaux, financés intégralement par Port Atlantique La Rochelle, constituent le socle d’un nouveau schéma logistique visant à fluidifier les acheminements, notamment ceux liés à la filière éolienne, devenue un axe stratégique pour le Port.

Des feux rouges clignotants pour renforcer la sécurité

Depuis le 1er septembre 2025, deux nouveaux feux rouges clignotants sont en service à des points névralgiques de la circulation rochelaise : au giratoire entre l’avenue Jean Guiton et la RN2537, ainsi que sur la RN537 avant le pont de l’avenue Denfert-Rochereau. Cofinancés à parts égales par la DIRA et Port Atlantique La Rochelle pour un montant total d’environ 150 000 €, ces équipements permettent d’arrêter temporairement la circulation lors du passage des convois les plus imposants. Ils complètent les aménagements existants et renforcent un partenariat étroit entre les deux structures.

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Matheo

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