Les transports en Pays de la Loire sont toujours une source de confrontation
Dans un communiqué la présidente de l’association, Maryse Chretien, tient tout d’abord à marquer sa satisfaction concernant cette décision. Elle rappelle aussi que pour accompagner le projet de nouvel aéroport du Grand Ouest, qui serait basé en Loire-Atlantique, une ligne à grande vitesse est aussi à l’étude. Le soucis, c’est que deux idées de ligne sont en concurrences. L’une, soutenu par “les porteurs d’un projet de déplacement d’aéroport”, souhaite relier Rennes à Nantes. Tandis qu’un second courant, défendu par le Conseil de Développement du Pays de l’agglomération d’Angers, envisage une ligne Sablé-sur-Sarthe – Angers- Cholet – Nantes. Cette solution, plus régionale est d’ailleurs défendue par l’association angevine.
A chacun ses arguments
Selon Nexus, cette ligne ferroviaire permettrait “une ouverture sur le Choletais, le désenclavement de la Vendée, une amélioration remarquable de l’accéssibilité au littoral Atlantique, Nantes à 90 minutes de Paris et d’Orly”. Cette position n’est pas celle du maire rennais, Daniel Delaveau qui soutient lui le projet reliant Nantes à sa ville. En 2009, il avait même déclaré : “Cette liaison doit impérativement être réalisée. Elle sera un maillon essentiel du réseau qui doit nous relier au reste de l’Europe, de Brest à Turin, via Limoges, ou de Brest à Madrid via Bordeaux”. Voilà de quoi continuer à alimenter les débats sur les transports dans la région !
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