Travaux sur l’axe Saumur/Doué-en-Anjou (RD960) : 8,6 millions d’euros investis pour renforcer la sécurité
La RD960, qui relie notamment les villes de Cholet et de Saumur, est un axe routier stratégique pour le développement du sud du Maine-et-Loire.
Depuis l’automne dernier, des travaux de mise en 2×2 voies se déroulent sur la section comprise entre Saumur et Doué-en-Anjou.
Il s’agit de doubler la route actuellement existante sur une longueur d’environ trois kilomètres entre les giratoires de Presle et des Ulmes, afin de renforcer la sécurité et la fluidité, en particulier aux abords de Saumur.
Sur cet itinéraire, les communes de Doué-en-Anjou, Vihiers, Vezins et Coron ont déjà bénéficié de la construction d’un contournement. En ce qui concerne la déviation de Nuaillé, une mise en service est prévue cet été. Enfin, pour le contournement de Concourson-sur-Layon, le démarrage des travaux est programmé pour le printemps prochain.
Les 19 kilomètres reliant Doué-en-Anjou à Saumur sont fréquentés quotidiennement par 12 000 véhicules, avec un taux de circulation important pour les poids lourds puisqu’il atteint 13%.
La première partie de cette section réaménagée, située entre les lieux-dits Montfort et Moulin Cassé, a été mise en service en 2013.
La construction du pont pour la RD205 :
Le chantier qui se déroule en ce moment est notamment marqué par la réalisation d’un pont au-dessus de la RD960 permettant son franchissement par la RD205, qui relie en particulier Les Ulmes à Distré.
Durant la première phase de travaux, une déviation de la circulation a été mise en place afin de permettre la réalisation des piles du futur pont.
La seconde phase, qui a débuté le 9 février dernier, a permis de poser la nuit dernière au-dessus de la RD960, les 24 poutres préfabriquées d’une longueur de 17 mètres et d’un poids d’environ 12 tonnes chacune. Ces poutres constitueront l’ossature principale du tablier du futur pont.
Cette opération délicate a été effectuée à l’aide d’une grue mobile de 130 tonnes.
La construction de ce pont s’achèvera fin avril et sera suivie des travaux de terrassement et de chaussée sur l’ensemble de la section.
La construction d’un second pont, implanté hauteur à de l’échangeur du Moulin Cassé, s’est achevée en décembre dernier. Seuls les enrobés restent à poser.
Des arbres replantés à la fin des travaux :
Afin de permettre le doublement de la chaussée existante, l’alignement d’arbres situés en bordure sud de la RD960 devra être abattu fin février début mars. Cette opération sera réalisée avant la période de nidification des oiseaux. Les Noyers d’Amérique seront valorisés par utilisation des troncs en bois d’œuvre.
Un diagnostic arboricole approfondi avec orientations paysagères a été réalisé par l’entreprise Arbosol.
À la fin des travaux, de nouvelles essences d’arbres seront plantées avec le souci d’offrir une meilleure résistance au changement climatique, tout en renforçant la sécurité des usagers de cet axe routier.
Dans un contexte de vieillissement des arbres situés sur la bordure nord, une étude de leur renouvellement a également été réalisée.
Coût global de cette opération :
Le coût global de cette opération est estimé à 8.6 M€ pour le Département, avec un cofinancement à hauteur de 20% du montant HT de l’opération par la Communauté d’Agglomération de Saumur Val de Loire.
en partenariat avec REGIEPRO
