Voie ferrée entre Flers et Caen : attention, la promenade peut vous coûter très cher
Se promener sur les rails, même ceux d’un vélorail, n’est pas une simple flânerie bucolique, c’est une infraction. Selon les informations de l’Orne Combattante publiées ce jeudi 19 mars 2026, de nouveaux panneaux de signalisation ont été installés aux abords de la ligne ferroviaire entre Flers et Caen, au niveau de Pont-Érambourg, pour rappeler aux marcheurs les risques encourus.
Une mise au point sécuritaire nécessaire
L’Amicale pour la mise en valeur de la voie ferrée de Caen-Flers a récemment renforcé son dispositif de prévention. À chaque accès de la voie du vélorail, entre l’Orne et le Calvados, des panneaux d’avertissement ont fait leur apparition. L’objectif est clair : dissuader les nombreux promeneurs qui utilisent les rails comme chemin de randonnée. Bien que la ligne soit dédiée au vélorail, elle reste une propriété de l’État gérée par SNCF Réseau, où la circulation est strictement réglementée.
Des engins de chantier en pleine activité
La période actuelle est particulièrement sensible. En prévision de la réouverture prochaine de la saison du vélorail, d’importants travaux de débroussaillage et de nettoyage sont en cours sur la ligne. La présence de ces engins motorisés rend la présence de piétons extrêmement dangereuse. « On ne s’en rend pas compte, mais il y a beaucoup de promeneurs qui passent », souligne Christophe Jenvrin, membre de l’association. Ces panneaux servent donc de rappel à l’ordre : seuls les engins autorisés par le contrat de location avec SNCF Réseau ont le droit de circuler sur ces emprises.
Jusqu’à 3 750 € d’amende et de la prison
Pour ceux qui seraient tentés d’ignorer ces avertissements, le rappel de la loi affiché sur la nouvelle signalisation est glacial. Pénétrer, circuler ou stationner sans autorisation sur le domaine ferroviaire n’est pas une simple contravention, c’est un délit. Les contrevenants s’exposent à une amende de 3 750 € et une peine allant jusqu’à 6 mois d’emprisonnement.
Au-delà de la sanction financière “salée”, c’est avant tout la sécurité des usagers qui est en jeu. Le domaine ferroviaire, même s’il paraît calme, reste un terrain privé où le danger peut surgir à tout moment, surtout lors de phases de travaux.
