Le paysage urbain de Mortain-Bocage continue sa transformation. Après le chantier de la rue de Versailles, c’est au tour de la rue du Clos Neuf d’entrer dans une phase de travaux d’envergure. Selon les informations publiées par La Gazette de la Manche ce jeudi 19 mars 2026, l’axe restera inaccessible jusqu’à l’automne prochain pour permettre une refonte complète de la voirie.
Un chantier d’envergure pour apaiser la circulation
Lancés au début du mois de mars, les travaux de la rue du Clos Neuf ne sont pas de simples réparations de routine. La municipalité a engagé un budget de 583 270 € HT pour repenser totalement cet axe du Sud Manche. L’objectif principal est double : sécuriser les usagers vulnérables et ralentir le flux automobile. Le projet prévoit ainsi la création de cheminements piétons protégés, l’aménagement de pistes cyclables et la mise en place de dispositifs destinés à casser la vitesse des véhicules.
Stationnement, verdure et sécurité
Au-delà de la sécurité routière, le chantier vise à améliorer le cadre de vie des riverains. Des places de stationnement clairement identifiées vont être créées pour mettre fin au stationnement anarchique, tandis que de nouveaux espaces verts viendront ponctuer la rue. Le carrefour avec la rue des Houx sera également réaménagé pour fluidifier les intersections. Ces transformations s’inscrivent dans une volonté globale de la commune de faciliter la mobilité douce, un défi de taille dans le relief escarpé de Mortain.
Déviations et restrictions jusqu’en septembre
Pour mener à bien ces opérations, la rue du Clos Neuf est désormais interdite à la circulation dans les deux sens. Cette fermeture, qui devrait durer jusqu’en septembre 2026, ne souffre que de rares exceptions : seuls les riverains, les services techniques et les véhicules de secours conservent un droit de passage. Pour les autres automobilistes, une déviation a été mise en place via la rue de la 30e Division. Il faudra donc s’armer de patience pendant sept mois avant de découvrir le nouveau visage de ce quartier.
