Un navire de plaisance à la dérive sème l’inquiétude dans le port de Barfleur
Les conditions météorologiques ont bien failli provoquer une série de dégâts matériels dans le Cotentin en ce début de semaine. Selon un compte-rendu d’intervention relayé par La Presse de la Manche, les équipes de sauvetage ont dû se mobiliser en urgence lundi après-midi pour maîtriser un bateau dont les amarres avaient totalement cédé au milieu du bassin portuaire.
Une rupture d’amarrage sous la pression des éléments
L’incident s’est déclaré dans le courant de l’après-midi du lundi 20 avril, alors que des conditions maritimes particulièrement capricieuses balayaient le littoral normand. Sous l’effet combiné d’un fort coefficient de marée et de puissantes rafales de vent d’amont, les points de fixation d’un navire de plaisance baptisé le Norcal ont fini par céder. Livrée à elle-même, l’embarcation a entamé une lente mais dangereuse dérive vers le fond du port, poussée par les courants et les bourrasques.
Le risque imminent d’une collision en chaîne
La situation a rapidement été jugée préoccupante par les autorités maritimes. Dans l’espace restreint du bassin barfleurais, ce bateau hors de contrôle représentait un véritable danger flottant pour les nombreuses autres embarcations stationnées à proximité. Face au risque avéré d’un carambolage nautique susceptible d’endommager gravement plusieurs coques, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Jobourg a immédiatement déclenché une procédure d’assistance d’urgence afin de sécuriser le périmètre.
La réactivité salvatrice des sauveteurs locaux
L’appel a été reçu cinq sur cinq par les bénévoles de la station locale qui ont fait preuve d’une efficacité redoutable. Évaluant l’urgence de la situation, les canotiers ont mis à l’eau leur embarcation pneumatique d’intervention rapide, le SNS 502-Hintar. En l’espace de quelques minutes seulement, l’équipage est parvenu à rejoindre le navire errant. Grâce à une manœuvre de remorquage parfaitement exécutée, les sauveteurs ont pu stopper la course du bateau de plaisance avant de le ramener et de le sécuriser solidement à son point de mouillage initial, évitant ainsi toute casse matérielle.
