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Sarthe

Application de lait de chaux sur les routes de Sarthe pour les protéger de la chaleur

Face aux températures élevées attendues cette semaine en Sarthe, avec des pics de 34 degrés ce lundi 29 juillet et jusqu’à 37 degrés mardi, le Conseil départemental prend des mesures...

Esteban
29/07/2024
0
Image d’Illustration

Face aux températures élevées attendues cette semaine en Sarthe, avec des pics de 34 degrés ce lundi 29 juillet et jusqu’à 37 degrés mardi, le Conseil départemental prend des mesures préventives pour protéger les routes. En période de fortes chaleurs, le bitume des routes départementales peut remonter à la surface et coller aux roues des véhicules, entraînant des dégradations de la chaussée.

Utilisation du Lait de Chaux pour Protéger les Routes

Selon France Bleu, pour éviter ces désagréments, les agents du Conseil départemental de la Sarthe répandent un mélange de chaux éteinte et d’eau, connu sous le nom de “lait de chaux”, sur certaines routes du département. Cette technique, utilisée depuis 2019, remplace le “gravillonnage”, qui nécessite une vigilance accrue de la part des conducteurs. Le lait de chaux aide à limiter la montée en température du bitume et crée une barrière entre la chaussée et les roues des véhicules, préservant ainsi la surface routière pendant plusieurs jours. Cette méthode est reconnaissable à la teinte blanchâtre qu’elle laisse sur la route.

Impact sur les Véhicules et Recommandations

Le Conseil départemental assure que le mélange de chaux éteinte et d’eau n’est pas nocif pour l’environnement. Toutefois, il avertit que des projections peuvent survenir immédiatement après l’application, laissant des taches blanches sur les bas de caisse des véhicules. Pour les éliminer, il est conseillé d’utiliser un mélange de vinaigre blanc et d’eau froide.

Panneaux Informatifs et Sécurité Routière

Afin de prévenir les conducteurs, des panneaux informatifs seront installés aux extrémités des zones traitées. Ces panneaux visent à rappeler aux automobilistes d’adapter leur vitesse en raison des conditions de traitement spécifiques des routes.

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Esteban

Correspondant de presse sur l'ensemble du Grand Ouest

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