Au Mans, les tramways s’arrêtent le soir pour laisser place aux nouvelles rames géantes
Les usagers des transports en commun manceaux vont devoir adapter leurs habitudes nocturnes durant les prochaines semaines. Selon les informations publiées par le journal Ouest-France et confirmées par la Setram, la circulation des deux lignes de tramway de la ville sera totalement interrompue en soirée à partir de ce lundi 30 mars 2026 afin de mener à bien des essais techniques.
Des tests indispensables pour le nouveau matériel
L’arrêt du trafic, programmé de façon systématique à partir de vingt heures, est rendu nécessaire par l’arrivée prochaine d’un tout nouveau modèle de tramway d’une longueur inédite de quarante-quatre mètres. Pour garantir une mise en service sécurisée de ces véhicules rallongés, les équipes techniques doivent procéder à une série de tests nocturnes en conditions réelles sur le réseau ferré. Ces opérations nocturnes s’étaleront sur dix-huit jours au total et seront réparties en plusieurs phases courant jusqu’au vendredi 24 avril.
Un réseau de bus de substitution déployé
Pour pallier cette absence de tramways à la nuit tombée, la société gestionnaire des transports de l’agglomération a élaboré un plan de remplacement de grande ampleur. Des navettes routières, baptisées B1 et B2, prendront le relais sur l’intégralité des parcours habituellement desservis par les lignes T1 et T2. Les voyageurs nocturnes pourront compter sur une fréquence de passage d’environ vingt minutes, assurant ainsi la continuité du service avec des ultimes départs prévus aux alentours de minuit.
Quelques perturbations supplémentaires à anticiper
En marge de ces essais d’envergure, le public devra également composer avec des modifications d’itinéraires engendrées par divers chantiers dans la ville. Durant les deux dernières semaines d’avril, les bus de remplacement ne pourront pas desservir les arrêts Jaurès-Pavillon et Viaducs en direction des terminus Université et Bellevue-Hauts de Coulaines. Les voyageurs concernés seront invités à se diriger vers l’arrêt Saint-Martin pour emprunter leur transport. Par ailleurs, l’itinéraire global de ces bus de substitution pourrait subir de légers ajustements au fil des jours en fonction de l’évolution des travaux urbains.
en partenariat avec REGIEPRO
