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TGV Paris-Poitiers : l’abonnement Max Actif augmente de 32 euros par mois

Esteban
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Publié le 01/04/2026 à 17:00
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Publié le 01/04/2026 à 17:00
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GVDR : L’abonnement TGV Paris-Poitiers Max Actif augmente de 32 euros par mois à partir du 1er avril, une hausse de 8 % dénoncée par l’Association des Usagers TGV de la Vienne

À compter du 1er avril, les abonnements TGV Paris-Poitiers, notamment les formules Max Actif et Max Actif +, connaissent une augmentation de 32 euros par mois. Une hausse de 8 % qui concerne de nombreux usagers de la ligne, empruntée régulièrement par des salariés effectuant des allers-retours entre Poitiers et la capitale. Le prix de l’abonnement Max Actif passe ainsi de 397 à 429 euros mensuels.

Les usagers dénoncent une hausse trop importante

Selon France Bleu, cette augmentation est vivement critiquée par l’Association des Usagers TGV de la Vienne. Son président, Olivier Sciara, déplore une hausse soudaine et importante : “Ca ne fait jamais plaisir, surtout quand vous avez une augmentation qui est de quatre fois le coût de l’inflation. On ne peut pas faire grand chose, on est captif”, explique-t-il. Selon l’association, le prix de cet abonnement a augmenté d’environ 30 % en quatre ans.

Une hausse liée aux péages ferroviaires

D’après les informations communiquées aux abonnés par la SNCF, cette augmentation s’explique notamment par la hausse des péages ferroviaires à l’entrée des lignes à grande vitesse et par la préparation à l’ouverture à la concurrence. Des explications que les usagers disent entendre, tout en jugeant cette nouvelle hausse difficile à accepter. “On nous a dit que l’augmentation était due à la hausse des péages des TGV à l’entrée de la LGV, à la préparation à l’arrivée de la concurrence etc. On comprend qu’il peut y avoir des augmentations mais celle là est difficilement compréhensible pour les abonnés”, note Olivier Sciara.

Une ligne jugée essentielle pour le territoire

L’association a également sollicité les responsables politiques régionaux afin de défendre la ligne Poitiers-Paris, jugée essentielle pour l’économie locale et les déplacements professionnels. “Il ne faut pas que la desserte se détériore, elle est utile pour la ville de Poitiers, c’est un poumon économique.” Les usagers attendent désormais des engagements pour préserver la qualité de service sur cette liaison très fréquentée.

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Esteban

Correspondant de presse sur l'ensemble du Grand Ouest

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