Nouvelles règles de vitesse en mer pour sécuriser la navigation dans la baie de La Rochelle
La préfecture maritime de l’Atlantique vient de modifier les conditions de circulation en mer afin de renforcer la sécurité des usagers sur le littoral de la Charente-Maritime. Un nouvel arrêté impose depuis ce début du mois de juillet une stricte adaptation de la vitesse aux embarcations évoluant au cœur de la baie rochelaise, un secteur particulièrement fréquenté en période estivale.
Un plafond fixé à cinq nœuds dans un périmètre délimité
La réglementation officialisée le jeudi deux juillet instaure une vitesse maximale autorisée de cinq nœuds pour l’ensemble des navires en circulation. Cette limitation stricte s’applique indifféremment à tous les types d’embarcations et d’engins nautiques motorisés ou à voile naviguant dans une portion précise de la baie de La Rochelle. Le secteur maritime concerné par ce bridage de la vitesse s’étend sur une zone géographique comprise entre le quartier de Port-Neuf, le célèbre phare du Bout du Monde et la pointe des Minimes.
Une mesure concertée pour réduire les risques d’accident
Ce nouveau cadre administratif vise prioritairement à fluidifier le trafic maritime local et à diminuer drastiquement les risques de collision entre les différents usagers de la mer. Élaborée en dialogue étroit avec les acteurs locaux du secteur nautique, cette disposition s’inscrit dans une démarche globale et durable de prévention. Les autorités de l’État souhaitent en effet adapter de manière pérenne les règles de navigation à l’évolution constante des pratiques de plaisance et des sports nautiques qui cohabitent sur ce plan d’eau très fréquenté.
Le maintien des restrictions habituelles dans les zones portuaires
Si la vitesse de croisière est revue à la baisse dans la baie, les règles antérieures qui régissent les abords immédiats des infrastructures portuaires restent inchangées. La vitesse de déplacement maximale est ainsi maintenue à trois nœuds à l’intérieur des bassins des ports de plaisance de La Rochelle, tout comme dans la zone de mouillage spécifique de Port-Neuf. De même, les navires empruntant le chenal d’accès pour rejoindre ou quitter les ports doivent continuer à respecter un plafond identique fixé à cinq nœuds, garantissant une continuité dans la sécurisation des manœuvres portuaires.
