Gratuité des bus : une association d’usagers alerte sur un système jugé trop coûteux
À l’approche des élections municipales, la question des transports en commun revient au cœur du débat dans l’agglomération de Grand Poitiers. Si certains candidats défendent la gratuité totale des bus, l’association d’usagers Util 86 prend le contre-pied et appelle à une profonde refonte du réseau et de sa tarification.
Une association engagée dans le débat des municipales
Depuis plusieurs semaines, l’association Util 86 (Usagers des transports impliqués et libres) est sollicitée par les candidats aux élections municipales. Son président, Jean-Michel Gautherie, ancien spécialiste des transports publics pour Grand Poitiers, préfère toutefois rester discret sur les échanges en cours, soucieux de préserver son indépendance.
Pour autant, l’association entend faire entendre sa voix dans le débat public, forte de six années d’engagement en faveur des transports collectifs locaux.
Une tarification jugée « trop généreuse »
Contrairement à d’autres collectifs, Util 86 ne soutient pas la gratuité totale des bus. Selon ses membres, la politique tarifaire actuelle serait déjà particulièrement avantageuse pour les usagers, au détriment de l’équilibre financier du réseau.
« On est trop généreux sur les tarifs », estime l’association, qui considère que cette situation fragilise le budget global consacré aux mobilités.
Repenser le réseau avant d’élargir la gratuité
Pour Util 86, la priorité n’est pas la gratuité mais la restructuration du réseau de bus, afin de le rendre plus lisible, plus efficace et mieux adapté aux besoins réels des habitants. L’association rappelle que le budget mobilités de Grand Poitiers ne finance pas uniquement les bus, mais aussi les pistes cyclables et les aménagements liés aux déplacements doux.
Une remise à plat globale de l’offre et des financements apparaît donc, selon elle indispensable avant toute promesse électorale.
L’association plaide ainsi pour un débat de fond, loin des slogans, une position relayée par La Nouvelle République, qui souligne les tensions croissantes autour des choix budgétaires en matière de transports publics à l’approche du scrutin municipal.
