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Maine-et-Loire.1 169 618 € pour les travaux d’aménagement de la halte ferroviaire du Vieux Briollay

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Publié le 29/07/2014 à 11:51
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TER-Pays-de-la-Loire

La Commission permanente du Conseil régional des Pays de la Loire réunie le lundi 7 juillet dernier à l’Hôtel de Région à Nantes a voté une subvention de 1 169 618 € à Réseau Ferré de France pour l’allongement et le rehaussement des quais de la halte du Vieux Briollay.

La Région des Pays de la Loire conduit un important programme de renouvellement de son parc de matériel roulant. Les matériels de dernière génération, généralement plus longs que les rames anciennes lorsqu’ils circulent en unité multiple (deux autorails accouplés), nécessitent dans certaines haltes ferroviaires des allongements de quais afin d’éviter que des voitures soient hors quai.

En lien avec Réseau Ferré de France (RFF) gestionnaire et propriétaire de l’infrastructure ferroviaire (dont font partie les quais), la Région des Pays de la Loire a décidé fin 2007 de mettre en place et de financer un programme d’allongement, et de rehaussement des quais des points d’arrêt ferroviaire. Ces aménagements sont réalisés dans une optique de meilleure sécurité, d’accessibilité accrue et d’un plus grand confort pour les usagers des transports régionaux.

Dans le cadre de ce programme, des travaux ont été réalisés :

• en 2009 pour les haltes de L’Herbergement-les-Brouzils, Le Cellier et Thouaré sur Loire ;

• en 2011 pour la halte de Belleville-Vendée ;

• en 2012 pour les haltes de Savennières-Béhuard, Champtocé sur Loire et Oudon ;

• en 2013 pour la halte de La Possonière

Des études sont en cours pour réaliser des travaux en 2014 pour la halte de Mauves, en 2015 pour les haltes d’Etriché, de Tiercé, et en 2016 pour la halte de Morannes.

Les travaux au Vieux Briollay sont prévus au deuxième trimestre 2015, puis se poursuivront à Etriché, puis à Tiercé (ligne Angers – Le Mans).

Dans le cadre des travaux au Vieux Briollay, le Conseil régional a voté une subvention de 1 169 618 € à Réseau Ferré de France.

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