Nouvelle ligne de car entre Niort et La Rochelle : tout ce qu’il faut savoir

Lancée ce lundi 2 septembre, une nouvelle ligne de car reliant Niort à La Rochelle entre en service pour une période expérimentale de deux ans. La Région Nouvelle-Aquitaine propose six allers-retours quotidiens du lundi au vendredi, avec des avantages économiques et écologiques pour les usagers.

Selon France Bleu, Anne-Laure, consultante en gestion de carrière résidant à Saint-Sauveur-d’Aunis, a décidé de troquer sa voiture pour le car. Après trois ans de trajets quotidiens en voiture entre son domicile et Niort, elle a opté pour un abonnement annuel à cette nouvelle ligne. « J’en avais assez de la voiture », confie-t-elle. « Le car me permet de déconnecter après le travail, je peux lire, écouter de la musique ou simplement me détendre ».

Malgré un temps de trajet allongé de 20 minutes, Anne-Laure y voit de nombreux avantages : moins de fatigue, une attention plus relâchée et des économies conséquentes. « Je vais économiser plus de 1.000 euros par an. Mon trajet en voiture me coûtait environ 1.500 euros, alors que l’abonnement au car revient à 450 euros », explique-t-elle. Elle craint cependant que la ligne devienne rapidement victime de son succès, rendant difficile l’accès aux cars aux heures de pointe.

Fonctionnement et tarifs de la ligne Niort-La Rochelle

La nouvelle liaison, gérée par la Région Nouvelle-Aquitaine, promet un trajet de 1h28 entre Niort et La Rochelle. La ligne fonctionne du lundi au vendredi, y compris pendant les vacances scolaires, avec six allers-retours quotidiens. Trois départs sont prévus le matin, avec des arrivées à La Rochelle toutes les 45 minutes entre 7h30 et 9h, et trois autres en fin de journée, avec des arrivées entre 17h30 et 20h30.

Grille tarifaire :

• Trajet simple : 2,50€
• Pass mensuel : 45€
• Pass annuel : 450€
• Tarifs réduits pour les moins de 28 ans

Les arrêts principaux de la ligne

La ligne dessert plusieurs points stratégiques entre Niort et La Rochelle, notamment :

• Niort (pôle universitaire, pôle atlantique)
• Mauzé-sur-le-Mignon (rue de Tombouctou)
• Ferrières (zone d’activités)
• Sainte-Soulle (école)
• Périgny (Quatre-Chevaliers)
• La Rochelle (gare routière, place de Verdun)

Un 7e arrêt pourrait être ajouté en 2025 à Bessines, dans les Deux-Sèvres.

Objectifs ambitieux pour cette phase expérimentale

La Région a lancé cette ligne sur une base expérimentale de deux ans afin d’évaluer sa fréquentation et sa rentabilité. Les objectifs sont ambitieux : 31.000 voyages sont attendus la première année, 47.000 la seconde, et jusqu’à 72.000 voyages par an d’ici 2031 si l’essai est concluant. Le coût annuel du projet s’élève à 601.029 euros, co-financé par la Région Nouvelle-Aquitaine (40%), la communauté d’agglomération de La Rochelle (30%), celle de Niort Agglomération (18%) et la communauté de communes Aunis Atlantique (12%).

Prolongation de la ligne Surgères-Oléron

Parallèlement, la Région a annoncé un allongement de la ligne Surgères-Oléron. Jusqu’à présent, le car s’arrêtait à Saint-Pierre d’Oléron. Désormais, il prolongera son parcours jusqu’à Saint-Denis-d’Oléron, au nord de l’île, en passant par La Brée-les-Bains. Deux liaisons quotidiennes seront proposées, à condition que les demandes soient confirmées la veille au 05.33.09.47.60.

Une initiative régionale pour la mobilité durable

Cette nouvelle ligne Niort-La Rochelle s’inscrit dans la volonté de la Région Nouvelle-Aquitaine de promouvoir des solutions de mobilité durable et économique, répondant aux besoins des usagers tout en réduisant l’empreinte écologique. Si cette expérimentation est un succès, elle pourrait marquer un tournant dans les déplacements quotidiens des habitants de la région.