Tonnay-Charente : le pont suspendu décroche 100 000 euros pour sa restauration
Le projet de réhabilitation du pont suspendu de Tonnay-Charente a franchi une étape importante en obtenant la troisième place du Grand prix du patrimoine et tourisme local 2026. Cette distinction s’accompagne d’une dotation financière majeure destinée à sauvegarder cet ouvrage d’art historique.
Un monument historique majeur de la Révolution industrielle
Érigé en 1842, le pont suspendu de Tonnay-Charente est reconnu comme l’un des tout premiers édifices de ce type construits en Europe. Classé monument historique, ce monument en pierre et en acier témoigne des innovations architecturales de la Révolution industrielle.
Aujourd’hui intégré au Grand Site de l’Estuaire de la Charente et de l’Arsenal de Rochefort, l’ouvrage est exclusivement réservé aux piétons et aux cyclistes. Malgré sa silhouette majestueuse, le pont souffre de dégradations structurelles importantes avec des détachements réguliers de matériaux, rendant sa restauration urgente pour garantir la sécurité des usagers et la pérennité du site.
Une dotation financière obtenue grâce au vote du public
D’après la Nouvelle République, le concours national, co-organisé par la Fondation du patrimoine et la plateforme Airbnb, a mobilisé de nombreux votants. Le pont charentais a ainsi capté 11 % des suffrages exprimés au cours du mois de mai, se classant sur le podium juste derrière le Centre historique minier de Lewarde et le château de Châteauneuf-sur-Epte.
Cette troisième place permet de débloquer une enveloppe de 100 000 euros, qui vient s’ajouter aux 32 500 euros déjà collectés via la campagne de mécénat populaire ouverte par la Fondation du patrimoine.
Lancement du chantier au cours de la saison estivale
Ces nouveaux fonds vont permettre d’engager le calendrier des travaux dont le coup d’envoi est programmé pour cet été. Après une phase initiale de diagnostics et la pose de protections d’urgence, le chantier de rénovation lourde va se déployer par étapes :
- La restauration prioritaire des maçonneries anciennes et la consolidation des tiges d’ancrage.
- La reprise complète des charpentes métalliques et des suspensions.
- La réfection de la voirie et la modernisation du système d’éclairage de l’édifice.
