Tribune. “Projet de parking silo au château à Angers : l’avenir est ailleurs !”

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Depuis la mention dans le programme de Christophe Béchu de la construction d’un parking à l’arrière de la caserne de l’Académie, tout ou presque a changé : reconnaissance de l’urgence climatique par notre collectivité^[1], explosion des prix des carburants et de la précarité énergétique, explosion des coûts des matières premières, publication du 1^er rapport du GIEC régional préconisant une réduction massive des émissions liées au transport, incertitudes quant à l’avenir des finances des collectivités… La Ville d’Angers doit mesurer cette réalité et réajuster ses projets. C’est en cela que la majorité municipale, qui se revendique d’une écologie des solutions, doit abandonner le projet inutile et aberrant de parking silo de 300 places au pied du château d’Angers.

Il serait aujourd’hui déraisonnable voire irresponsable de maintenir ce projet de parking comme une priorité d’action publique et de continuer de faire croire que la création d’un flux quotidien de centaines de voitures devant une école serait sain pour la qualité de l’air ; que l’augmentation du nombre de stationnements de la ville d’Angers permettrait de baisser le nombre de voitures en ville ; que la création de 300 places quand les parkings existants disposent quotidiennement de centaines de places disponibles serait un projet utile pour les habitantEs ; que couler des centaines de m3 de béton inutilement au lendemain du vote sur l’urgence climatique serait écologique ; que la destruction de dizaines de logements en plein cœur de ville et en pleine tension du marché immobilier est un projet d’intérêt général.

La majorité de Jean-Marc Verchère doit plaider pour que ces 8 millions d’investissement soient réorientés vers des mobilités d’avenir dont le territoire a cruellement besoin : massification de l’offre d’autopartage sur le territoire, via l’achat et la mise à disposition de 150 voitures supplémentaires ; sécurisation des infrastructures dédiées au vélo via la création de continuités sécurisées et de vélo-routes desservant la première couronne ; renforcement de l’offre de location longue durée de vélos sur les centralités de l’agglomération…

Désormais aucun investissement ne doit augmenter la dette écologique que l’on laisse aux générations futures : c’est ça la règle d’or climatique. La responsabilité de notre collectivité est de défendre l’intérêt général de moyen et long terme, et non de s’enferrer dans une vision du siècle dernier.            

Yves AUREGAN, Silvia CAMARA-TOMBINI, Sophie FOUCHER-MAILLARD, Bruno GOUA, Marielle HAMARD, Stéphane LEFLOCH, Elsa RICHARD, Arash SAEIDI, Claire SCHWEITZER, Céline VERON